Suzuki Wagon R 1.3 GL High
Εφοδιασμένο με κινητήρα 1.300 κ.εκ. που αποδίδει 94 ίππους, το Suzuki Wagon R+ δείχνει τοκαλό του πρόσωπο και στον τομέα των επιδόσεων.
ΤO δρόμο που χάραξε το «συγγενικό» Ignis ακολουθεί, πλέον, και το Wagon R+ της Suzuki. To
μικρό μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας εφοδιάστηκε πρόσφατα με το γνωστό μας 16βάλβιδο
VVTi κινητήρα των 1.300 κ.εκ., με απόδοση 94 ίππους και μέγιστη ροπή στρέψης 12,0
χλγμ./4.100 σ.α.λ., επιτρέποντας στο βάρους 1.040 κιλών αυτοκίνητο να κινείται σβέλτα
εντός κι εκτός των τειχών της πόλης. Aπό στάση, τα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 11,5 δλ., ενώ
για την απόσταση των 1.000 μέτρων το νέο Wagon R+ χρειάζεται 33,6 δλ., με το ταχύμετρο να
δείχνει 149,2 χλμ./ώρα. Ανατρέχοντας στις αντίστοιχες τιμές του προκατόχου του με τους 76
ίππους, διαπιστώνουμε τις μεγάλες διαφορές που έχουν μεταξύ τους. Θυμίζουμε ότι τα 100
χλμ./ώρα έρχονταν σε 13 δλ., ενώ το ένα χιλιόμετρο καλυπτόταν σε 35,1 δλ., με ταχύτητα
141,4 χλμ./ώρα. Στο δρόμο, αυτοί οι 18 παραπάνω ίπποι προσδίδουν στο μοντέλο τη σπιρτάδα
που του έλειπε, αλλά και την απρόσκοπτη μεταφορά τεσσάρων έως πέντε ατόμων σε ανοιχτό
δρόμο. Όμως, η επιπλέον δύναμη του κινητήρα σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να δημιουργήσει
στον οδηγό την εντύπωση ότι έχει να κάνει με ένα σπορ αυτοκίνητο, αφού οι αυξημένες
κλίσεις που εξακολουθεί να παρουσιάζει το αυτοκίνητο στις στροφές πολλές φορές «φοβίζουν»
το πλήρωμά του. Παρ? όλα αυτά, οι λακκούβες και οι ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων δε
μεταφέρονται στην καμπίνα, με αποτέλεσμα την ευχάριστη μετακίνηση των επιβατών του Wagon
R+.
Στα θετικά του ανανεωμένου μοντέλου συγκαταλέγεται, φυσικά, η προσθήκη του ABS, η οποία
βελτιώνει κατά πολύ το φρενάρισμά του σε στεγνό και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Σε φρενάρισμα
από 120 χλμ./ώρα, χρειάζονται 70 μέτρα για την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, έναντι 79,3
μ. που χρειαζόταν το προηγούμενο μοντέλο.
Εξωτερικά, οι ζάντες αλουμινίου και οι προβολείς ομίχλης, που αποτελούν μέρος του
στάνταρντ εξοπλισμού του, είναι τα δύο στοιχεία που προδίδουν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του
Wagon R+ των 94 ίππων σε σχέση με τον προκάτοχό του των 76 ίππων.
Το κόστος του Suzuki Wagon R+ 1.3 GL High VVTi ξεκινάει από 9.898 ευρώ στη βασική του
έκδοση, που περιλαμβάνει A/C, αερόσακο οδηγού, ABS και εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα και
καθρέφτες, ενώ η τιμή του μοντέλου της δοκιμής μας φτάνει τα 10.898 ευρώ, περιλαμβάνοντας
επιπλέον ζάντες αλουμινίου, μπάρες οροφής και αερόσακο συνοδηγού. Τέλος, όσοι αρέσκονται
στη... θέα προς τον ουρανό θα πρέπει να δώσουν 11.498 ευρώ για να αποκτήσουν Wagon R+ με
ηλιοροφή._ 4Τ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.328 κ.εκ., 94 ίπποι/6.000 σ.α.λ., 12,0 χλγμ./4.100 σ.α.λ.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 11,5 δλ., 0-1.000 μ.: 33,6 δλ., 80-110 χλμ./ώρα (με 4η): 10,7
δλ., τελική ταχύτητα: 160 χλμ./ώρα
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 8,9 λίτρα/100 χλμ.
ΤΙΜΗ: 9.898 ευρώ (βασική έκδοση), 10.898 ευρώ (μοντέλο δοκιμής)